Неисправности и ремонт форсунок
Катализатор находится под машиной и для него опасны отскакивающие камни и брызги воды из луж. Камень повреждает корпус. Холодная вода добивает хрупкую керамику.
На входном патрубке катализатора установлен первый лямбда-зонд. На выходном патрубке второй зонд, правда, не на всех машинах.
Устанавливают катализатор в устройстве отвода выхлопных газов. На выпускном коллекторе закреплена коробка с входным и выходным конусами. Внутри этой коробки находится керамический блок, имеющий пористую структуру или скрученная металлическая лента. На керамику или ленту нанесён собственно катализатор - слой платины. Иногда наносят палладий или родий.
Катализатор в автомобиле уменьшает количество вредных выхлопов до допустимой нормы. Он нейтрализует часть токсичных продуктов сгорания топлива, превращая их в безвредные для человека и природы газы.
Выпускные трубы или прокладки между ними прогорают. Реже повреждаются трубы попавшими камнями и дорожными препятствиями. Когда труба касается корпуса автомобиля, появляется новый металлический звук.
Водителю и пассажирам становится нечем дышать.
Коррозия съедает отводящие трубы даже при толщине стенок долее 1 мм.
Когда двигатель автомобиля стал шуметь громче привычного, когда в салоне пахнет гарью, а выхлопная труба покрылась гарью, становится ясно, что неисправна выпускная система двигателя.
Выпускная система
Последние статьи
Зайдите на наш сайт - - для Вас. . Перейти на сайт: - без посредников, выгодно и удобно.
Строение автомобильного двигателя - Автомобили. Изготовление деталей. Мотор люкс.
Комментариев нет:
Отправить комментарий